长安集团近年业绩波动显著，当前正全力争取更大突破，同时遭遇多重新困难与新可能。其能否实现突破，备受各方瞩目。
谷底反弹
2019年，长安汽车经历近六年来的最低点，生产与销售表现不理想。从那以后，依靠长安CS75 PLUS的强大市场号召力，以及产品体系调整、资源整合等多项措施，企业业绩呈现稳步增长态势。今年，长安汽车设定了300万辆的销量目标，若能实现，将创下九年来历史最高纪录。以长安CS75 PLUS为例，其卓越的产品性能和设计风格，成功吸引了大量购车群体。
自主崛起
长安汽车的销售增长，并非单纯依靠热门车型摆脱合资背景，而是源于体系层面的深刻变革，通过打破原有体制限制，运用市场机制增强自身实力。今年前六个月，公司销量达到八年来同期最高水平，自主品牌贡献了超过八成的整体销量，传统燃油车市场地位保持稳定，为后续发展奠定了基础。例如长安逸动系列，在销售方面表现良好，市场认可度高。
前瞻布局
以2019年最低点作为基准，若以十年为计算单位，则2028年可能是一个转折时刻。长安集团具备风险防范意识，必须预留充分准备。这促使企业持续寻求新的成长方向，为长远发展奠定基础，在技术革新、业务开拓等领域预先展开行动。
新能源优势
深蓝汽车发售时间比长安启源早十二个月，由独立机构负责运作，因此具备先发优势条件。阿维塔是首家与华为展开合作的自研高端新能源企业，拥有得天独厚的资源支持。这两家公司在新能源领域各自具备核心竞争力，深蓝汽车已在市场环境中逐步确立自身地位，阿维塔则通过华为的技术支持增强了产品性能表现。
合作困局
8月9日夜间，朱华荣公布其于8月8日会晤任正非的消息。长安汽车与华为合作历史最为悠久，合作层次也最为深入，然而当前合作进展有所放缓。华为提供多种合作方案，究竟哪种方案对汽车制造商最具优势尚无定论，长安汽车因此需要确定合作的具体方向。部分与华为展开合作的汽车企业，在不同合作方案下的发展状况存在明显差异。
引望契机
引望企业投入巨额资金，先前为长安汽车保留了百分之二十的股份权益，阿维塔公司先行购置了其中的十分之一。业内分析人士指出，朱华荣与任正非进行会晤，旨在实现深度合作，此举措属于资源整合与应对市场风险的策略性考量，涉及引望企业的投资回报以及长安汽车在产业领域的影响力。引望企业能否借此促成新的发展，有待观察。
长安汽车能否凭借与华为的协作，在未来汽车领域获得更显著的成就？这需要持续观察，目前尚无定论，但合作已启动，其影响有待时间检验。
