当前，水果消费市场呈现出不断上升的趋势，榴莲凭借其公道的价格和高效的运输能力吸引了众多关注；中老铁路在促进榴莲市场的发展方面实现了显著成果；此外，“高铁+”模式在交通和文化旅游领域持续展现出强劲的活力。
榴莲到货验货忙
在八点晨光之前，首批金枕榴莲的冷链专列已完成停靠。负责榴莲进口业务的企业领导张德欢随即陪同客户进行了货物检验。在其公司榴莲进口业务的高峰期，每日货运量可高达100至120个集装箱。这些货物被分送至成都、广州、郑州等多个城市。
价格高峰现假期
今年五一及端午假期，榴莲价格持续保持在较高水平；泰国东部产区的榴莲大量涌入我国市场；众多消费者对此表现出浓厚兴趣并纷纷尝试购买；假日经济效应显著；市场需求呈现出强劲态势；市场供需双方均显示出极高的活跃度。
多国产量共增长
泰国东部榴莲的产量在年度统计中显著提升，增幅超过30%；与此同时，越南和马来西亚的榴莲产品也纷纷登陆中国市场。通过中老铁路的助力，榴莲及其他热带水果的日均进口量已突破2000吨；在1月至4月期间，这些水果的进口总量已成功跨越10万吨大关。
运输利好降价格
中老铁路的运输能力得到显著提升，同时相关扶持政策得到有效落实，这些因素共同推动了榴莲价格向消费者更贴近的方向发展。澜湄快线的冷链列车发车频率由每日2次增加至4次，运输时间也从原先的7天缩短至26小时。相较于传统的陆路运输方式，成本降低了60%，并且榴莲的终端售价平均下降了30%。
水果运输总量升
自五月以来，榴莲等热带水果陆续成熟并投入市场，通过中老铁路运输的热带水果总重量已超过六万三千吨，丰富了我国水果市场的多样性。
铁路多元新应用
农产品冷链物流行业正迈入迅猛发展的新纪元，岭南地区的荔枝得益于高铁的便利性，实现了销售的迅速提升。这一策略有效地促进了农民的货物快速流通，同时确保了消费者能够当天品尝到新鲜荔枝。“高铁+智慧出行”与“高铁+文旅”的融合模式正不断推陈出新，持续扩大其应用领域和服务形式。
您对“高铁+”模式的便捷性有何进一步期待？我们衷心期待您的宝贵意见、点赞以及对本文的传播！
