小鹏汽车全新 P7 即将进行的 24 小时耐力测试，无疑是新能源汽车界的一场大挑战！对比此前小米的测试，这次小鹏会交出怎样的答卷？让人期待不已。
测试宣布
8 月 13 日上午，小鹏汽车创始人何小鹏宣布，全新小鹏 P7 的 24 小时耐力测试将于 8 月 14 日发车。此次测试要做到连续 24 小时人歇车不歇，超高速行驶搭配连续超快充补能，难度和强度都极高。何小鹏亲自宣布，可见对这次测试的重视。
前期讨论
早在 8 月 10 日，何小鹏就透露，他和雷军曾围绕高性能纯电车型是否做 24 小时耐力测试展开讨论。雷军建议有条件都做一下，没想到两人所见略同，当时三电负责人已把车辆带到高环试验场，前期准备似乎已妥当。
新车亮点
8 月 6 日，全新小鹏 P7 中国首秀并开启预售，本月晚些时候正式上市。新车全系标配全域 800V 高压架构平台、5C 超充 AI 电池。10 分钟能补能 525km，最长续航达 820km，每百公里能耗 12kWh，还有 3 秒级零百加速和 230km/h 极速，实力不容小觑。
小米先例
今年 6 月，小米 YU7 Max 测试车进行了纯电车 24 小时耐力挑战。最终成绩是 3944km，扣除充电时间平均时速 210 + km/h，充电 30 次，每次 10 - 12 分钟，还获得中汽中心认证，为后续测试提供了参考。
测试难点
雷军曾透露这项测试有四大难点。一是要持续保持 210km/h + 的超高速行驶，对车辆动力和稳定性要求极高；二是单次续航要长，减少充电次数；三是充电要快，缩短补能时间；四是散热要好，扛得住 24 小时连续几十次快充快放，保证电池安全。
未来期待
小鹏全新 P7 的这次测试值得关注。若能成功，将证明其在新能源汽车领域的技术实力。对于消费者来说，也能更直观了解车辆性能。大家不妨拭目以待，看看小鹏能否超越小米的成绩。
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